CATL presenta la nuova piattaforma elettrica #finsubito prestito immediato

È il principale produttore di batterie al mondo. Ma per restare leader nel mondo della mobilità elettrica CATL ha deciso di diversificare. Anche perché ha la forza economica e tecnologica per affermarsi anche in altri campi.

In quello delle piattaforme, per esempio. Il colosso cinese, infatti, ha appena presentato un nuovo pianale per veicoli elettrici chiamato Bedrock che, stando almeno alle dichiarazioni ufficiali, ha caratteristiche uniche.

La sicurezza prima di tutto

È dal 2020 che CATL lavora sulle piattaforme per le batterie e ha stretto accordi di collaborazione con parecchi costruttori di auto, come BAIC o la vietnamita Vinfast per sviluppare auto elettriche basate sui propri pianali.

Ora, con la piattaforma Bedrock, CATL fa un ulteriore passo in avanti in termini di integrazione delle varie componenti e di efficienza. L’azienda cinese, attraverso le parole del suo fondatore e ceo Robin Zeng, ha affermato che una delle caratteristiche fondamentali di questa nuova piattaforma riguarda gli elevati standard di sicurezza che è in grado di rispettare. CATL afferma che può resistere a urti frontali fino a 120 km orari senza che le batterie prendano fuoco o ancor peggio esplodano.

Taglia costi e tempi di sviluppo

L’altissimo grado di standardizzazione dei componenti, inoltre, consente di abbassare notevolmente i costi di sviluppo di una nuova auto a batteria. In certi casi si potrebbe realizzare un veicolo elettrico con un investimento di soli 10 milioni di euro: una cifra che potrebbe essere sostenuta senza troppe difficoltà anche da aziende di nicchia e startup.

Anche perché consentirebbe la progettazione di una nuova vettura in soli 12-18 mesi anziché i tradizionali 36 (o più) che si mettono in conto normalmente.

Fino a 1.000 km di autonomia

La piattaforma Bedrock di CATL è modulare e consente di adottare diversi pacchi batteria e diverse configurazioni dei motori elettrici. In alcuni casi potrà raggiungere autonomie di oltre 1.000 km e potenze di ricarica tra le più elevate disponibili al momento.

CATL ha fatto sapere che le prime auto a utilizzare la piattaforma Bedrock saranno quelle a marchio Avatr, società che è stata creata proprio da CATL insieme a Changhan Auto e a Huawei. Robin Zheng ha affermato di aver illustrato il potenziale del pianale anche a Porsche, contattata per lo sviluppo di un possibile veicolo elettrico di lusso finanziato da una serie di investitori arabi che avrebbero intenzione di creare un brand locale per veicoli elettrici premium.

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