FAQ Fondo aree di sosta e turismo di prossimità

1.1 Domanda
Come viene calcolato il massimale sul progetto in caso di aggregazioni di comuni?
Risposta
Il contributo massimo concedibile, ai sensi dell’art.3, c. 6, ha valenza “per singola area attrezzata di sosta”, con differenti parametri a seconda della tipologia di area di sosta (nuova realizzazione o riqualificazione).
Il vincolo è determinato dalla moltiplicazione del numero di stalli per il massimale del caso (i.e. € 6.000,00 per ciascun nuovo stallo; € 3.600,00 per ciascuno stallo riqualificato).
Ad esempio, una domanda di finanziamento presentata da due comuni (un capofila mandatario e un mandante) per la realizzazione di due nuove aree attrezzate con un totale di 20 stalli determina un massimale di € 120.000 (per due nuove aree) o € 72.000,00 (per due aree riqualificate).
Indipendentemente dal numero di stalli, tuttavia, il contributo massimo del progetto potrà essere di € 400.000,00 per ogni singola nuova area (ovvero, nell’esempio di cui sopra, per un totale di € 800.000,00) o € 240.000,00 per ogni singola nuova area (ovvero, nell’esempio di cui sopra, per un totale di € 480.000,00).
Resta inteso che possono essere presentati progetti con differenti combinazioni di tipologia di aree di sosta, nuove e riqualificate.

1.2 Domanda
È possibile finanziare il progetto tramite ulteriori fonti?
Risposta
Il contributo massimo concedibile per ciascun progetto, ai sensi dell’art.3, c. 6, “anche relativo a più aree attrezzate di sosta e/o messe in rete tra loro, non può essere superiore alla misura massima dell’80% della spesa ammissibile”. Il/i Comune/i è/sono responsabili, pertanto, del finanziamento della restante quota pari al 20% delle spese ammissibili.
Inoltre, ai sensi dell’art.3, c. 9, “Le spese di cui al comma 1 del presente articolo, nel rispetto del divieto del doppio finanziamento previsto dalla normativa europea non sono ammissibili laddove abbiano beneficiato di altri finanziamenti, contributi, sovvenzioni e agevolazioni dell’Unione Europea, nazionali, regionali o locali, fermo restando la possibilità del cofinanziamento.”

2.1 Domanda
La realizzazione di nuovi stalli adiacenti a un’area preesistente ricade nella tipologia “nuova area di sosta” o “riqualificazione” dell’area già esistente?
Risposta
Ai fini dell’Avviso l’ampliamento di un’area di sosta preesistente è considerato come una riqualificazione della stessa.

2.2 Domanda
È possibile inserire nella stessa domanda progetti di creazione e riqualificazione di aree esistenti?
Risposta
Ogni comune può presentare un progetto di realizzazione o riqualificazione dell’area di sosta oggetto di intervento. In caso di domanda presentata da più Comuni con altrettante aree di sosta sarà possibile presentare sia progetti di realizzazione che di riqualificazione sempre nel limite di un’area per Comune.

3.1 Domanda
È possibile richiedere il finanziamento per solo una parte degli interventi di primo livello richiesti dall’avviso all’art. 3?
Risposta
I progetti presentati ai sensi dell’art. 3, c. 2, “fermo restando il rispetto della normativa regionale, ove vigente, e di eventuali vincoli legati alla natura dell’area, devono prevedere almeno le seguenti dotazioni di primo livello”.
Pertanto, il Comune richiedente deve presentare un progetto con gli elementi minimi richiesti, salvo prova dell’impossibilità dovuta a vincoli legati alla natura dell’area o altra normativa.

3.2 Domanda
Esiste un limite sul numero di stalli?
Risposta
No, il progetto può presentare qualsiasi numero di stalli. Resta inteso che tale numero influisce sulla valutazione circa la sostenibilità del progetto, e che il contributo concedibile per la realizzazione di una nuova area di sosta non potrà essere superiore a € 400.000,00, mentre quello per la riqualificazione di un’area esistente non potrà superare gli € 240.000,00.

3.3 Domanda
È necessario che gli interventi di primo livello siano presenti in tutte le aree facenti parte del progetto?
Risposta
Sì, la dotazione di primo livello, ai sensi dell’art. 3, c. 2, è obbligatoria per ciascun’area di sosta, salvo prova dell’impossibilità dovuta a vincoli legati alla natura dell’area o altra normativa.

3.4 Domanda
Gli interventi devono essere realizzati dall’Amministrazione comunale beneficiaria o possono essere anche realizzati dal partner individuato nella convenzione di partnership pubblico/privata?
Risposta
La realizzazione degli interventi deve avvenire nel rispetto delle procedure previste dal d.lgs. n. 36/2023, inclusa la disciplina prevista di cui al libro IV che regola gli accordi di partenariato pubblico-privato e/o di concessione con privati.

4.1 Domanda
È possibile presentare la domanda in aggregazione con più Comuni?
Risposta
Sì, ai sensi dell’art. 2, possono presentare domanda i comuni che presentano i requisiti espressi nel medesimo articolo, in forma singola o aggregata.

4.2 Domanda
È possibile presentare la domanda se non si ha la disponibilità dell’area interessata?
Risposta
No, ai sensi dell’art. 2, c. 1, possono presentare domanda i comuni che abbiano “la disponibilità di aree di pubblica utilità o pubblico utilizzo delle aree oggetto dell’intervento per il quale è richiesto il finanziamento”.

4.3 Domanda
È possibile presentare la domanda come privato?
Risposta
No, la misura è rivolta ai Comuni.

5.1 Domanda
Sono ammesse le spese per esproprio di terreni?
Risposta
No, ai sensi dell’art. 2, c. 1, possono presentare domanda i comuni che abbiano “la disponibilità di aree di pubblica utilità o pubblico utilizzo delle aree oggetto dell’intervento per il quale è richiesto il finanziamento”.

6.1 Domanda
È possibile prevedere una durata inferiore ai 10 anni per la concessione delle aree oggetto degli interventi?
Risposta
Il principio espresso nell’avviso all’articolo 2, c. 3, deve essere inteso come funzionale al perseguimento dell’impegno espresso all’art.5, c. 4, lett. g), ovvero “garantire l’operatività del progetto per almeno 10 anni dall’avvio in esercizio dello stesso”.

6.2 Domanda
Bisogna attenersi a uno schema di accordo di concessione e/o partenariato pubblico privato?
Risposta
No, i Comuni sono liberi di definire lo schema di accordo di concessione e/o partenariato pubblico privato alla condizione che vengano rispettate le disposizioni espresse nell’Avviso pubblico.

6.3 Domanda
In caso di aggregazione di Comuni, la gestione deve essere unica per tutte le aree interessate?
Risposta
Fermo restando che ai sensi dell’art. 3, c. 6, in caso di aggregazioni di comuni il contributo verrà erogato al comune capofila dell’aggregazione, che è considerato responsabile dell’intero progetto e di tutti i suoi interventi sulle singole aree attrezzate di sosta, non vi è l’obbligo di individuare un unico soggetto gestore di tali aree.

7.1 Domanda
Bisogna attenersi a dei template?
Risposta
I richiedenti sono liberi di presentare le informazioni a corredo della domanda in maniera autonoma a patto che contengano quanto richiesto in sede di avviso e secondo le estensioni digitali consentite dalla piattaforma informatica (a titolo esemplificativo e non esaustivo: pdf, zip, etc.).

7.2 Domanda
Che cosa si intende per “Scheda progetto”?
Risposta
La scheda progetto è il documento che contiene le informazioni utili circa il progetto presentato nella domanda e funge da overview dello stesso, essa comprende la visione strategica del proponente e gli elementi caratterizzanti.

7.3 Domanda
La presentazione del “Conto Economico” è obbligatoria?
Risposta
La predisposizione del conto economico è obbligatoria in ogni caso.

8.1 Domanda
Quali soggetti possono essere delegati alla compilazione della domanda?
Risposta
Può compilare la pratica il Rappresentante legale o chiunque abbia titolarità espressa dal Rappresentante legale e sia dotato di firma elettronica digitale per poter validare la domanda da scaricare e firmare prima dell’invio.

9.1 Domanda
Come influisce l’Allegato 1 alla definizione del punteggio finale?
Risposta
L’Allegato 1, riportato in calce all’avviso pubblico, riporta i moltiplicatori che verranno applicati sui punteggi definiti come indicato nella tabella 1 e 2 dell’art. 7, determinando così l’ordine degli ammessi a contributo.

La riga “Stalli” dell’Allegato 1, in particolare, riporta il numero di stalli necessari per l’ottenimento di ciascun moltiplicatore.
A titolo esemplificativo, si rimanda alla seguente tabella per l’attribuzione del moltiplicatore in funzione degli stalli previsti nel progetto:

Moltiplicatore	5%	7%	9%	11%	13%	15%
Nr. Stalli previsti dal progetto	da 10 a 19	da 20 a 29	da 30 a 39	da 40 a 49	50	51 e oltre