Il sindacato, i datori di lavoro danno credito a Trump nell’accordo portuale degli Stati Uniti, che potrebbe dare forma ai colloqui futuri

Un accordo di lavoro provvisorio ha evitato interruzioni commerciali potenzialmente dannose in tre dozzine di porti della costa orientale degli Stati Uniti e del Golfo del Messico, con entrambe le parti in causa che hanno accreditato il Presidente eletto Donald Trump per aver spianato la strada a un accordo sull’automazione.

Il successo dell’International Longshoremen’s Association nell’ottenere il sostegno di Trump per la sua battaglia contro l’automazione potrebbe essere istruttivo per i sindacati che devono rinnovare i contratti durante il suo mandato, tra cui gli United Auto Workers, i Teamsters UPS e l’International Longshore & Warehouse Union della costa occidentale degli Stati Uniti.

L’accordo, annunciato mercoledì sera, deve essere ratificato da circa 45.000 membri dell’ILA e del gruppo datoriale United States Maritime Alliance (USMX).

“Si tratta di una distensione di sei anni nel braccio di ferro tecnologia-lavoro nei porti degli Stati Uniti”, ha dichiarato Judah Levine, responsabile della ricerca di Freightos, una piattaforma di prenotazioni e pagamenti di merci.

L’accordo è arrivato pochi giorni prima della scadenza del 15 gennaio, scongiurando un secondo sciopero che avrebbe potuto danneggiare l’economia all’inizio del secondo mandato di Trump, il 20 gennaio.

I leader dell’ILA, padre e figlio, Harold e Dennis Daggett, nella tarda serata di mercoledì, hanno definito Trump un eroe per il sindacato e gli hanno dato “pieno credito” per la risoluzione delle trattative.

Hanno fatto riferimento a un post su Truth Social di metà dicembre, in cui Trump sembrava schierarsi con la lotta del sindacato contro i datori di lavoro ‘stranieri’ dopo aver incontrato i leader dell’ILA.

“Ho studiato l’automazione e so praticamente tutto quello che c’è da sapere al riguardo. La quantità di denaro risparmiato non è neanche lontanamente paragonabile all’angoscia, al dolore e al danno che provoca ai lavoratori americani, in questo caso, ai nostri Longshoremen”, ha scritto Trump.

Il gruppo di datori di lavoro, che comprende APM Terminals di Maersk e le filiali statunitensi dei principali vettori di container, come la cinese COSCO Shipping, ha affermato che l’accordo è stato raggiunto “in gran parte grazie alla leadership del Presidente Trump”.

L’ILA e l’USMX hanno prolungato la loro scadenza di contrattazione dopo che una situazione di stallo sull’automazione ha scatenato uno sciopero di tre giorni in ottobre nei principali porti, tra cui New York e New Jersey, Houston e Savannah, in Georgia.

Il Presidente Joe Biden ha svolto un ruolo fondamentale nell’aiutare i lavoratori a ottenere un aumento del 62% in sei anni, che ha posto fine allo sciopero di ottobre.

Biden ha elogiato sia il sindacato che i datori di lavoro per aver raggiunto un accordo provvisorio mercoledì. Trump non ha commentato la Verità Sociale e il suo team di transizione non ha commentato immediatamente.

Un avvocato pro-laboratorio ha messo in guardia dall’interpretare il post di Trump sull’automazione come un sostegno al sindacato, affermando che è in linea con il suo approccio pugilistico alle politiche internazionali.

“Supporta la sua narrativa di dare la caccia agli stranieri”, ha detto Cathy Creighton, avvocato e direttore della Scuola di Relazioni Industriali e di Lavoro della Cornell University a Buffalo.

VEDERE IL FUTURO?

Con una mossa preveggente, il Presidente dei Teamsters Sean O’Brien – che ha negoziato l’ultimo contratto per i membri di United Parcel Service – ha segnato una prima volta per il sindacato parlando alla Convention Nazionale Repubblicana, dove ha elogiato la durezza di Trump. Anche i Teamsters hanno rotto la tradizione e non hanno appoggiato un candidato alla presidenza degli Stati Uniti l’anno scorso. Il contratto UPS scade nel 2028, l’ultimo anno di mandato di Trump.

Gli avvocati pro-sindacato hanno detto che il curriculum di Trump non è di sostegno ai sindacati.

Durante il suo primo mandato da Presidente, i membri nominati da Trump del National Labor Relations Board hanno emesso una serie di sentenze considerate favorevoli alle imprese e che rendono più difficile l’organizzazione dei lavoratori da parte dei sindacati. Il Consiglio applica i diritti dei lavoratori di organizzare e aderire ai sindacati e indaga sulle accuse di pratiche sindacali illegali da parte dei datori di lavoro.

A dicembre, Trump ha minacciato di licenziare i lavoratori federali che non tornano in ufficio per lavorare. Ha anche incaricato Elon Musk, la persona più ricca del mondo che ha definito incostituzionale l’NLRB, di tagliare il bilancio federale.

“Non credo che sosterrà il movimento sindacale”, ha detto l’avvocato Creighton a proposito di Trump. “Ha cercato di minare il movimento sindacale”.