Le speranze di campionato di Kyle Larson in pericolo? La nuova regola sulle esenzioni della NASCAR potrebbe cambiare tutto.

Ha NASCAR perso il suo vantaggio competitivo? Le abilità e la passione non sono più sufficienti? Oppure siamo all’alba di una nuova era, una che ridefinisce cosa serve per essere un campione?

In una mosse audace per proteggere l’integrità dello sport, NASCAR ha ridisegnato il regolamento sui rinvii dei playoff—e al centro della controversia? Kyle Larson.

Denominata la “Regola di Kyle Larson,” la nuova politica di rinvio di NASCAR costringe i piloti a dare priorità alla Cup Series rispetto agli eventi non-NASCAR, mentre intraprende anche misure severe contro le tattiche di ritorsione aggressive.

Sotto questa regola:
🚨 I piloti che saltano una gara per motivi non medici (come correre altrove) perdono tutti i loro punti playoff e iniziano la postseason a 2.000 punti—il minimo indispensabile.
🚨 I piloti sospesi non saranno più idonei per un rinvio.
🚨 Le emergenze mediche e familiari rimangono le uniche eccezioni valide.

Questo significa che il sogno di Larson di correre l’Indy 500 e il Coca-Cola 600 nello stesso giorno—il “Double”—potrebbe costargli una reale possibilità di vincere il campionato NASCAR.

Ma mentre NASCAR afferma che questa regola riguarda l’equità e l’impegno, non tutti sono convinti—compreso Denny Hamlin, che vede alcuni gravi difetti nella nuova politica.

Denny Hamlin: Questa regola fermerà la guida scorretta?

Denny Hamlin, mai uno da sfuggire alla controversia, vede una potenziale scappatoia nel nuovo sistema della NASCAR.

“La deroga va bene. Certamente, la NASCAR vuole che i loro piloti rimangano in NASCAR e non facciano altro. Ma in pista, penserai se scegliere di colpire qualcuno da dietro con il rischio di perdere tutti i tuoi punti playoff.”

In altre parole? I piloti potrebbero comunque distruggersi a vicenda—saranno solo più strategici a riguardo.

🔹 Pensa a Richmond 2024. Austin Dillon ha distrutto Hamlin nell’ultimo giro per rubare la vittoria. Dillon è stato squalificato dalla contesa playoff—ma la NASCAR sarà coerente con tali penalità nel 2025?

🔹 O Coca-Cola 600 nel 2023. Chase Elliott ha colpito Hamlin nel muro dopo una battaglia accesa. La NASCAR ha sospeso Elliott, ma sotto la nuova regola, Elliott non sarebbe stato idoneo per una deroga, rendendo la sua punizione ancora più severa.

La preoccupazione di Hamlin è semplice: Questa regola fermerà davvero la guida spericolata? O costringerà solo i piloti a essere più subdoli a riguardo?

I sogni di Kyle Larson per l’Indy 500: il rischio vale la pena?

Nessun pilota ha più da perdere sotto questa nuova politica di Kyle Larson.

Il suo debutto all’Indy 500 del 2024 è stato una delusione: i ritardi dovuti alla pioggia lo hanno costretto a rimanere a Indy e saltare l’inizio del Coca-Cola 600, mettendolo in una situazione difficile con la NASCAR.

La NASCAR gli ha concesso una deroga, mantenendolo idoneo per i playoff. Ma nel 2025, non ci sarà rete di sicurezza.

Se Larson salta di nuovo una gara per l’Indy 500, lui:
❌ Perderà ogni singolo punto playoff accumulato.
❌ Inizierà la postseason a 2.000 punti, non avendo praticamente alcun vantaggio.
❌ Potenzialmente rovinerebbe l’intera campagna per il campionato.

Per un pilota talentuoso come Larson, l’Indy 500 è un obiettivo da raggiungere. Ma vale la pena rischiare un’intera stagione di NASCAR per una sola gara a Indy?

Questo mette Hendrick Motorsports e Larson in un brutale dilemma:

🏁 Andare per l’Indy 500, rischiando di buttare via un’opportunità di titolo?
🏁 Rimanere impegnato nella NASCAR, proteggere i punti playoff, ma perdere un’opportunità unica nella vita?

NASCAR Ha Trovato il Giusto Equilibrio?

Questa nuova regola è stata progettata per mantenere l’equità—NASCAR aveva bisogno di un modo per punire le gare saltate senza bandire completamente i piloti part-time dai playoff.

Ma Denny Hamlin non ci crede.

“Per davvero metà del gruppo, non hanno punti playoff, quindi forse non cambierà nulla. Se sono all’esterno di te, allora sono un po’ bloccati a quel punto.”

Essenzialmente, per i piloti di medio livello senza punti playoff, questa regola non conta davvero. Ma per i piloti di alto livello come Larson, le poste non potrebbero essere più alte.

🚨 Questa regola impedirà i “incidenti di vendetta a destra”?
🚨 Costringe i piloti a essere meno aggressivi—o solo più subdoli?
🚨 E NASCAR sta rendendo impossibile per i piloti della Cup perseguire importanti opportunità nel motorsport al di fuori della serie?

Verdetto Finale: Regola Intelligente o Eccesso di Potere?

La decisione di Kyle Larson del 2025 è appena diventata molto più difficile.

• Andare all-in su NASCAR, mantenere i suoi punti playoff intatti e proteggere le sue possibilità di campionato?
• Rischiare tutto per l’Indy 500, sapendo che una gara mancata potrebbe cancellare mesi di duro lavoro?

Nel frattempo, Denny Hamlin e altri veterani rimangono scettici sul fatto che questa regola pulirà davvero la guida aggressiva—e temono che NASCAR possa esagerare nel controllare le carriere dei piloti.

Quindi ecco la vera domanda: Questa regola è un’evoluzione necessaria, o NASCAR sta assumendo troppo controllo sulle decisioni dei piloti?

🔥 Cosa ne pensi? È questa la mossa giusta, o NASCAR sta peggiorando le cose?