Dove sono costruite le auto più vendute d’Europa

C’erano una volta la Germania, l’Italia, la Francia e il Regno Unito, culle dell’automobilismo europeo che fino a pochi anni fa erano anche i più grandi produttori. “Una volta”, proprio come nelle favole, perché oggi la geografia dell’industria dell’auto europea è cambiata di molto e i Paesi protagonisti sono diventati altri.

Basta infatti prendere i modelli più venduti nel 2024 e posizionarli sulla mappa europea esattamente nel loro luogo di produzione per capire che le fabbriche delle auto “best seller” ormai sono altrove, inaspettatamente anche in Africa e in Asia.

Non tutti sanno ad esempio che la Dacia Sandero viene prodotta soprattutto in Marocco o che la Dacia Duster che guidano ogni giorno può essere arrivata dalla Turchia, ma neppure che la Renault Clio viene assemblata in Slovenia. Suscitata la vostra curiosità, non ci resta a questo punto che scoprire dove vengono prodotte le 10 auto più amate d’Europa.

Dacia Sandero

Iniziamo dall’auto regina d’Europa nel 2024, quella Dacia Sandero che lo scorso anno ha registrato 268.101 immatricolazioni nel Vecchio Continente. In realtà di Dacia Sandero ne esistono due, la semplice Streetway e la più ricercata Stepway.

Foto di: Renault

Stabilimento Renault – Tangeri, Marocco

Foto di: Renault

Stabilimento Somaca – Casablanca, Marocco

Foto di: Dacia

Stabilimento Dacia – Mioveni, Romania

La Dacia Sandero Streetway viene prodotta in Nord Africa e più precisamente in Marocco negli stabilimenti Renault di Tangeri, il grande porto vicino allo Stretto di Gibilterra e alla Spagna, ma in numero ancor maggiore nella fabbrica Somaca di Casablanca. Dall’impianto Dacia di Mioveni, in Romania, escono invece alcuni esemplari della Dacia Sandero Stepway.

• Marocco, Tangeri
• Marocco, Casablanca
• Romania, Mioveni

Renault Clio

La Renault Clio, seconda nella Top 10 del 2024 a quota 216.317 immatricolazioni, è una delle bandiere dell’auto francese, ma oggi esce esclusivamente dalle linee di montaggio slovene e turche.

Foto di: Renault

Stabilimento Revoz – Novo Mesto, Slovenia

Foto di: Renault

Fabbrica Oyak Renault – Bursa, Turchia

Il più importante luogo di produzione della Clio è infatti lo stabilimento Revoz di Novo Mesto, cittadina in Slovenia a quasi due ore di macchina da Trieste. Il secondo sito produttivo della popolare Renault è in Turchia, esattamente nell’impianto Oyak Renault di Bursa, una grande città non lontana dal mar di Marmara e dalla capitale Istanbul.

• Slovenia, Novo Mesto
• Turchia, Bursa

Volkswagen Golf

Foto di: Volkswagen

La Volkswagen Golf è stata per anni l’auto più venduta in Europa ed è tra i modelli più venduti nella storia, ma nel 2024 si è dovuta accontentare del terzo posto nella classifica europea con 215.715 unità di 5 porte e wagon.

Foto di: Volkswagen

Stabilimento Volkswagen – Wolfsburg, Germania

Le Golf vendute in Europa sono tutte costruite nello storico stabilimento tedesco di Wolfsburg, quello fondato nel 1938 e in grado di produrre quasi 500.000 auto all’anno su un’area di 6,5 milioni di metri quadri e con 70.000 dipendenti al lavoro. Ricordiamo che l’impianto di Wolfsburg in Germania ha sempre sfornato la Golf, sin dalla prima generazione del 1974.

Tesla Model Y

Foto di: Tesla

La Tesla Model Y è l’elettrica più venduta in Europa nel 2024 e praticamente tutti gli esemplari immatricolati nel Vecchio Continente sono usciti dai portoni della Giga Berlin, l’impianto Tesla in Germania vicino a Berlino, per la precisione nella località di Grünheide (Mark).

Foto di: Tesla

Gigafactory 4 Tesla – Grünheide (Mark), Germania

Noto anche com Gigafactory 4 o Gigafactory Berlin-Brandenburg, lo stabilimento tedesco è attivo dal 2022 e ha una capacità produttiva annuale di quasi 1 milione di vetture. Le 209.214 Model Y immatricolate lo scorso anno sono quindi solo una parte di quanto potrebbe sfornare l’impianto berlinese di Tesla.

• Germania, Grünheide (Mark)

Volkswagen T-Roc

La patria della Volkswagen T-Roc è invece il Portogallo, per la precisione lo stabilimento Volkswagen Autoeuropa di Palmela, città  a circa 40 km da Lisbona.

Foto di: Volkswagen

Stabilimento Volkswagen Autoeuropa – Palmela, Portogallo

Nata nel 1991 da un accordo tra Volkswagen e Ford, la fabbrica di Palmela ha iniziato a produrre auto nel 1995 e da allora ne ha sfornate più di 4 milioni a un ritmo che negli ultimi anni si è avvicinato alle 250.000 unità annuali.

Peugeot 208

La Peugeot 208 è prodotta in Africa e anche in Europa, ma non più in Francia. La 5 porte transalpina è infatti costruita principalmente nello stabilimento di Kenitra in Marocco, una fabbrica capace di assemblare anche più di 200.000 auto in un anno.

Si tratta dello stesso stabilimento di Stellantis in cui nascono la Citroen Ami, la Fiat Topolino e la Opel Rocks, le microcar elettriche del gruppo. Entro il 2030 la produzione raddoppierà e raggiungerà la 400.000 auto all’anno (+50.000 quadricicli) grazie all’arrivo delle piccole vetture su base smart car.

Foto di: Stellantis

Stabilimento Stellantis – Kenitra, Marocco

Foto di: Stellantis

Stabilimento Stellantis Zaragoza – Saragozza, Spagna

L’elettrica Peugeot e-208 viene invece costruita a Saragozza, in Spagna, lo stabilimento Stellantis che sulla base di un accordo con la cinese CATL produrrà dal 2026 le batterie LFP per la gamma elettrica del gruppo.

• Marocco, Kenitra
• Spagna, Saragozza

Toyota Yaris Cross

Foto di: Toyota

La culla europea della giapponese Toyota Yaris Cross è in Francia, per la precisione nella località di Onnaing a oltre 200 km da Parigi e vicino ai confini con il Belgio.

Foto di: Toyota

Toyota Motor Manufacturing France – Onnaing, Francia

Qui ha sede lo stabilimento Toyota Motor Manufacturing France, noto anche come Toyota Valenciennes e unico impianto produttivo del colosso giapponese in Francia, attivo dal 2001 e con una storia produttiva di 5 milioni di auto. L’obiettivo di produzione è di 300.000 vetture l’anno.

Skoda Octavia

La Skoda più venduta in Europa è la Octavia che nella sua storia quasi trentennale non ha mai abbandonato la fabbrica di Mlada Boleslv, città della Repubblica Ceca a quasi 60 km dalla capitale Praga.

Foto di: Skoda

Fabbrica Skoda – Malada Boleslav, Repubblica Ceca

L’Octavia berlina e l’Octavia Wagon nascono quindi nella storica sede ceca di Skoda che dal lontano 1905 ha prodotto più di 15 milioni di auto

• Repubblica Ceca, Mlada Boleslav

Dacia Duster

La Dacia Duster è la seconda auto in classifica del marchio conveniente di Renault e come la Sandero ha più luoghi di nascita. Il grosso della produzione avviene nell’impianto di Mioveni, cittadina in Romania a 130 km da Bucarest. La capacità produttiva dello stabilimento supera le 300.000 unità all’anno.

Foto di: Dacia

Stabilimento Dacia – Mioveni, Romania

Foto di: Renault

Fabbrica Oyak Renault – Bursa, Turchia

Per i mercati della Turchia e di diversi altri Paesi nel resto del mondo le Dacia Sandero sono invece prodotte in Turchia nella fabbrica Oyak Renault di Bursa.

• Romania, Mioveni
• Turchia, Bursa

Toyota Yaris

Doppia nazionalità anche per la Toyota Yaris venduta in Europa che alla produzione in Francia da parte di Toyota Motor Manufacturing France a Onnaing aggiunge le catene di montaggio in Repubblica Ceca.

Foto di: Toyota

Toyota Motor Manufacturing France – Onnaing, Francia

Foto di: Toyota

Toyota Motor Manufacturing Czech Republic – Kolin, Repubblica Ceca

Parliamo della fabbrica Toyota Motor Manufacturing Czech Republic di Kolin, 60 km a Est di Praga, che è in funzione dal 2005 e oggi produce anche la Toyota Aygo X.

• Francia, Onnaing
• Repubblica Ceca, Kolin