la più tecnologica di sempre e con autonomia record

La nuova Mercedes CLA fa ufficialmente il suo debutto ed apre un nuovo capitolo della storia della casa automobilistica tedesca. Si tratta di una vettura proposta con motorizzazioni sia elettriche e sia ibride (Mild Hybrid) ad altissima efficienza, un modello che integra al suo interno tutte le ultime innovazioni che Mercedes ha sviluppato, a partire dalla nuova piattaforma MMA (Mercedes Modular Architecture) ed il sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS). Per il momento ancora non ci sono informazioni sui prezzi per il mercato italiano.

DIMENSIONI E DESIGN

Nuova Mercedes CLA misura 4.723 mm lunghezza x 1.855 mm larghezza x 1.468 mm altezza, con un passo di 2.790 mm. Per i bagagli dietro a disposizione ci sono 405 litri e non manca nemmeno davanti un frunk da 101 litri buono per contenere i cavi per la ricarica. Nel progettare la vettura, la casa automobilistica è stata molto attenta allo sviluppo dell’aerodinamica per renderla la più efficiente possibile. Il risultato di questo lavoro è stato un Cx di 0.21.

Il design della nuova Mercedes CLA non è certo una sorpresa dato che la vettura deriva dal concept presentato al Salone di Monaco 2023. Inoltre, tra foto spia e immagini condivise direttamente dalla Casa tedesca, il look della nuova auto lo conoscevamo già. Il profilo è quello da berlina coupé proprio per migliorare l’efficienza aerodinamica. Il modello elettrico presenta un frontale caratterizzato da una mascherina in nero lucido con 142 stelle a LED animate e il logo Mercedes a sua volta illuminato. I fari dalle forme sottili presentano la nuova firma luminosa a stella che avevamo già visto nei prototipi e che caratterizzerà tutti i nuovi modelli Mercedes. Il modello endotermico, invece, si differenzierà per una griglia anteriore aperta vista la presenza del motore. Il posteriore, invece, propone una fanaleria con uno sviluppo a tutta larghezza.

ABITACOLO, TANTA TECNOLOGIA

Gli interni rispecchiano il classico stile Mercedes con tanta cura negli assemblaggi e rivestimenti premium. Quello che colpisce, però, è la tecnologia che Mercedes ha messo a disposizione con l’ultima evoluzione del sistema MBUX. La plancia è dominata da ampi schermi. Ce ne sono complessivamente fino a 3. Il primo (10,25 pollici) e il secondo (14,6 pollici) per la strumentazione digitale ed il sistema infotainment. Il terzo (optional da 14 pollici), invece, è dedicato al passeggero anteriore che potrà accedere a molteplici opzioni per l’intrattenimento, compreso un ampio database di giochi. Grazie al supporto al Bluetooth sarà possibile addirittura connettere un controller da usare per i giochi.

Per la navigazione è disponibile Google Maps ma l’aspetto più interessante della nuova piattaforma software è l’integrazione con ChatGPT4.0 e Gemini per migliorare l’interazione con gli utenti. Insomma, intelligenza artificiale sempre più importante anche all’interno delle auto. Più nello specifico, grazie a Google Gemini, l’assistente virtuale è ben preparato anche per le domande relative alla navigazione. Può accedere alle informazioni della piattaforma Google Maps per fornire agli utenti risposte dettagliate e personalizzate a domande sulla navigazione, sui punti di interesse e molto altro. Per le ricerche via web, il sistema utilizza invece Microsoft Bing.

L’assistente virtuale MBUX è sempre presente sullo Zero Layer come avatar ‘animato’ sotto forma di stella Mercedes. Durante un dialogo attivo, riconosce le emozioni e può rispondere di conseguenza.

MOTORE, BATTERIA E AUTONOMIA

Inizialmente, la nuova Mercedes CLA sarà disponibile in versione elettrica. In una prima fase saranno due i modelli, uno con un singolo motore elettrico e il secondo con doppio propulsore e la trazione integrale. In tutti i casi la batteria sarà da 85 kWh. Più avanti arriverà il modello “entry level” con batteria LFP da 58 kWh.

Entrando nei dettagli, si potrà scegliere tra la CLA 250+ e tra la CLA 350 4MATIC. La prima dispone di una potenza di 200 kW e una coppia di 335 Nm. In termini di prestazioni, la velocità massima arriva a 210 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono 6,7 secondi. L’autonomia? Qui il dato molto interessante che mostra come Mercedes abbia lavorato molto sull’efficienza. Infatti, il costruttore dichiara ben 694-792 km secondo il ciclo WLTP.

C’è poi la CLA 350 4MATIC che può contare su di una potenza di sistema pari a 260 kW con 515 Nm di coppia. Mercedes evidenza che la seconda unità interviene solo quando necessario, il tutto per ottimizzare l’efficienza. In ogni caso, questa versione raggiunge sempre una velocità massima di 210 km/h ed accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi. L’autonomia dichiarata è pari a 672-771 km.

RICARICA

La piattaforma MMA supporta un’architettura a 800 V e questo consente di poter effettuare pieni ad altissima potenza. Infatti, Mercedes dichiara una potenza di picco in corrente continua di ben 320 kW. Dal 10 all’80% della carica saranno sufficienti 22 minuti. In corrente alternata, invece, si potrà ricaricare fino a 11 kW. Mercedes ha lavorato molto anche sul sistema di recupero che permette di rigenerare fino a 200 kW.

Successivamente, sul mercato arriverà anche il modello con il nuovo motore 4 cilindri turbo di 1,5 litri Mild Hybrid. In realtà è un sistema simile a quello di Stellantis visto che permetterà anche di potersi muovere per brevi tratti in modalità solo elettrica. L’unità sarà in grado di arrivare ad erogare 100, 120 o 140 kW e sarà abbinata ad una nuova trasmissione a doppia frizione a otto velocità (8F-eDCT) dalle dimensioni compatte. All’interno della trasmissione è presente un’unità elettrica da 20 kW alimentata da una batteria con una capacità di 1,3 kWh.