Ciclabilità – Comune di Parma

Parma sta facendo passi importanti verso una mobilità più sostenibile, promuovendo l’uso della bicicletta, del trasporto pubblico e delle soluzioni di mobilità condivisa. Con la sua conformazione pianeggiante e il centro storico facilmente percorribile in bicicletta, la città è ideale per chi vuole adottare mezzi di trasporto alternativi e a basso impatto ambientale.

La rete ciclabile cittadina, visionabile nell’apposita pagina web, è attualmente composta da circa 150 km di piste ciclabili in crescita costante.

Già a partire dal 2008 la città ha sviluppato un Piano per la mobilità ciclistica, con l’obiettivo di aumentare l’uso della bicicletta e migliorare la rete di piste ciclabili. Oggi il Biciplan ed il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS), aggiornato nel 2023, sono strumenti strategici fondamentali che guidano la città verso una mobilità più verde ed inclusiva.

Con una rete filoviaria rinnovata e una flotta di autobus che sta passando a mezzi elettrici e ibridi Parma sta contemporaneamente potenziando anche il trasporto pubblico locale. La città sta insomma investendo molto nella mobilità condivisa, che vede tra le ultime novità l’introduzione del sistema di bike sharing Ridemovi, che offre soluzioni di micromobilità condivisa all’avanguardia per cittadini e turisti.

Nonostante tutti i progressi Parma deve affrontare sempre nuove sfide, in termini di sicurezza stradale e qualità dell’aria. Nel 2022 si sono registrati circa 800 incidenti stradali, e i livelli di biossido di azoto sono superiori ai limiti raccomandati dall’OMS. Per questo motivo l’amministrazione comunale sta lavorando per migliorare la sicurezza sulle strade e ridurre le emissioni, al fine di proteggere la salute pubblica e raggiungere l’importante ed ambizioso obbiettivo della neutralità carbonica entro il 2030.

Parma ha fatto grandi passi in avanti verso una mobilità sostenibile, ma è ancora necessario continuare a sviluppare infrastrutture e servizi. In quest’ottica l’amministrazione locale, in collaborazione con stakeholders e professionisti, sta lavorando al nuovo Biciplan: un programma della mobilità ciclistica che individua i principali percorsi ciclabili da realizzare e promuove l’uso della bicicletta mediante ciclo-servizi (parcheggi protetti, ciclonoleggi, intermodalità con il trasporto pubblico…). Con il piano di aggiornamento delle reti ciclabili, l’introduzione di nuovi servizi di micromobilità e il rafforzamento del trasporto pubblico locale, la città si sta preparando per un futuro più verde e sostenibile, in linea con gli obiettivi europei di mobilità sostenibile per il 2030.

Parma offre oggi numerosi servizi e incentivi per incoraggiare una mobilità ecologica. Tra le principali iniziative troviamo:

• Posteggi per biciclette: la città dispone di numerosi luoghi dedicati alla sosta delle biciclette, sia in strutture coperte come la Cicletteria nel piazzale della Stazione che all’aperto, garantendo sicurezza e facilità di utilizzo.
• Incentivi per le e-bike: sono previsti incentivi per l’acquisto di biciclette elettriche, per facilitare l’adozione di soluzioni più ecologiche.
• Ciclostazione e colonnine per manutenzione: la ciclostazione ed i Bike Lab Station supportano gli utenti che desiderano prendersi cura della propria bicicletta.
• Anagrafe delle biciclette: un sistema per identificare le biciclette, utile in caso di furto o smarrimento.
• Progetti Bike to Work e Bike to Shop: Parma promuove l’uso della bicicletta per andare al lavoro con incentivi per i ciclisti e sconti speciali per chi fa shopping in bici.
• Dispositivi contabici: questi dispositivi monitorano il flusso di biciclette in città, aiutando a raccogliere dati utili per la pianificazione della mobilità.

Il Bike Sharing ha costituito un pilastro fondamentale della mobilità ciclabile cittadina fin dal 2006, con 42 punti di prelievo e riconsegna delle biciclette distribuiti in tutta la città. Il sistema attuale è stato recentemente rivoluzionato, grazie ad un sistema di Bike Sharing senza colonnine fisse. La nuova flotta, composta da 200 biciclette muscolari e 350 biciclette elettriche a pedalata assistita, può essere interamente gestita tramite un’applicazione per smartphone. Il servizio, già attivo in città come Firenze, Bologna e Reggio Emilia, si estende in tutta l’area interna alle tangenziali di Parma.