Autonomia reale auto elettrica, quanti km percorre?

Autonomia reale auto elettrica: il dato dichiarato dai costruttori di automobili corrisponde realmente a quello effettivo su strada? Per risolvere questo dubbio è indicativo un test realizzato da Motor1.com e InsideEVs attraverso il quale è stata riscontrata l’autonomia reale delle auto elettriche con una prova su strada effettuata a Roma sul Grande Raccordo Anulare GRA, che ha visto coinvolte 12 auto alimentate solo a batteria: Lancia Ypsilon, MINI Aceman, Hyundai Inster, Kia EV3, Alfa Junior, Skoda Elroq, Renault 5, Omoda 5 EV, Ford Explorer, Volvo EX30, Citroen e-C3 e smart #1.

Un test per verificare quanti chilometri percorre realmente un’auto elettrica di fascia medio alta, con una buona autonomia dichiarata e quindi con batterie di grande capacità.

Autonomia auto elettrica

Da questa prova per verificare l’autonomia delle auto elettriche, realizzata a Roma sul GRA (temperatura ambiente 13/16°), sono stati registrati interessanti dati di consumo di energia elettrica.

L’auto elettrica che ha percorso più chilometri è stata la Kia EV3, tra le auto elettriche standard range, completando 323 km (4,5 giri di GRA). L’ha seguita la Omoda 5 con 318 km (4,4 giri) e la Lancia Ypsilon con 302 km (4,2 giri).

Le due vetture con batterie più grandi (82 kWh) e un peso superiore ai 2.100 kg hanno superato i 400 km di autonomia: la Ford Explorer ha registrato un consumo di 18,2 kWh/100 km, mentre la Skoda Elroq ha raggiunto i 19,3 kWh/100 km.

Autonomia reale auto elettriche, prova

Autonomia reale e dichiarata auto elettriche

In media le 12 auto hanno evidenziato un’autonomia reale inferiore del 28% rispetto al dichiarato in ciclo di omologazione WLTP. L’obiettivo del test è stato quello di valutare l’efficienza delle auto nel traffico reale, misurando il consumo in kWh/100 km e il costo di gestione.

Consumo energia reale auto elettrica

I dati più interessanti riguardano l’efficienza dei singoli veicoli, cioè i consumi effettivi di energia in kWh ogni 100 chilometri. La Lancia Ypsilon è risultata l’auto con i migliori consumi, registrando 15,9 kWh/100 km (costo medio di 9,7 € ogni 100 km), grazie alla sua aerodinamica e al peso contenuto (1.561 kg).

Al secondo posto si è classificata la Mini Aceman (16,1 kWh/100 km, 9,9 € ogni 100 km), nonostante un peso superiore di 150 kg e un motore più potente (184 CV). Terza la Hyundai Inster, la più leggera del test (1.430 kg), con un consumo di 16,4 kWh/100 km (10 € ogni 100 km).

Tra le altre partecipanti, la Kia EV3 ha registrato 17 kWh/100 km, garantendo un’ottima autonomia (oltre 320 km). La Renault 5 e la Omoda 5 hanno consumato circa 19 kWh/100 km, mentre i valori più alti sono stati rilevati per la Volvo EX30 (20,5 kWh/100 km), la Smart #1 (21,9 kWh/100 km) e la Citroën C3 (20,6 kWh/100 km), quest’ultima più adatta alla guida urbana che alle alte velocità del test.

Consumo reale auto elettrica

Come si è svolto il test con le auto elettriche a Roma

Ogni giro del Raccordo Anulare di Roma è lungo 68,2 km. Il test realizzato da Motor1 su ogni singola auto è finito quando la batteria, partendo dal 100%, è arrivata al 5%. In questa quinta edizione, sono stati confrontati 12 nuovi modelli compatti ed economici, privilegiando le versioni standard range con batterie più piccole e prezzi più accessibili.

L’autonomia effettiva è stata calcolata separatamente per i modelli standard e quelli con batterie più grandi. Il test si è svolto con tutte le auto in condizioni identiche: partenza al 100% di ricarica, guida in carovana sul GRA, climatizzatore a 22°C, finestrini chiusi e un solo conducente a bordo.

Per la prova è stato scelto il GRA con un traffico estremamente variabile e una circolazione media di 180 mila vetture al giorno. Utilizzarlo per testare le automobili elettriche significa alternare una velocità di crociera autostradale (110-130 km/h) a rallentamenti improvvisi e successive accelerazioni.

Leggi l’articolo completo con il video.

Leggi anche:

→ Auto elettriche da comprare selezionate e provate
→ Prezzi e caratteristiche auto elettriche

→ CALCOLO TEMPO di RICARICA AUTO ELETTRICA
→ Costo ricarica auto elettrica
→ Video prove AUTO ELETTRICHE

Le prove di nuove auto elettriche

https://www.youtube.com/watch?v=videoseries

→ EV Driving tutto su auto elettriche e ibride

→ Cosa ne pensi? Fai un salto sulla discussioni sul FORUM!