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Porsche non ha certo bisogno di presentazioni. La casa automobilistica negli ultimi anni si è evoluta e ha iniziato a proporre anche modelli 100% elettrici. Parliamo della Taycan che abbiamo avuto modo di provare più volte e della più recente nuova Macan elettrica. Inoltre, ha portato l’ibrido sulla 911.

Da sempre sinonimo di sportività ed innovazione, Porsche oggi offre una gamma completa che include diverse tipologie di alimentazione per accontentare tutte le esigenze dei clienti. Per il futuro sono in arrivo diverse novità come già sappiamo, tra cui la Porsche Boxster elettrica. Intanto, vediamo quali sono i principali modelli che la casa automobilistica commercializza in Italia.

Partiamo da una vera icona, la Porsche 911 che di recente è stata protagonista di un restyling che ha introdotto la motorizzazione ibrida. L’intero sistema è stato denominato T-Hybrid ed è composto da un motore sei cilindri boxer tutto nuovo e da due unità elettriche, una nel turbo e una nel cambio. La sportiva può contare su di una potenza complessiva di 398 kW (541 CV) con 610 Nm di coppia. In termini di prestazioni, la velocità massima arriva a 312 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono 3 secondi.

Ovviamente rimane sempre a disposizione anche una versione non elettrificata dotata di un 6 cilindri boxer non elettrificato da 3 litri di cilindrata da 290 kW (394 CV) e 450 Nm di coppia massima. La nuova 911 Carrera scatta a 100 km/h in 4,1 secondi (3,9 secondi con il pacchetto Sport Chrono) e raggiunge una velocità massima di 294 km/h. Nuova Porsche 911, a seconda della motorizzazione, è disponibile anche nelle versioni Cabrio e Targa. Si parte da 133.686 euro.

Di recente è stata lanciata anche la nuova Porsche 911 Carrera T, ora disponibile per la prima volta anche in versione cabriolet. Questa vettura rappresenta un ritorno alle origini, incarnando la filosofia della leggerezza e del piacere di guida essenziale che ha caratterizzato la prima “T” del 1968. Il cuore pulsante di questa sportiva è il motore boxer biturbo da 3,0 litri che eroga 394 CV di potenza e 450 Nm di coppia. La vera peculiarità risiede nel cambio manuale a sei rapporti di serie, arricchito da una sofisticata funzione auto-blip che ottimizza i passaggi di marcia. Le prestazioni parlano chiaro: la coupé scatta da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi, mentre la cabriolet impiega 4,7 secondi, raggiungendo rispettivamente velocità massime di 295 e 293 km/h.

Il listino parte da 147.320 euro per la versione coupé, mentre la cabriolet richiede un investimento di 161.751 euro. In gamma rimangono anche le serie speciali Porsche 911 S/T e 911 Turbo 50 anni.

Anche Porsche 911 GT3 si è rinnovata proprio in occasione dei 25 anni di questo modello. Molte delle novità sono ereditate dal restyling della 911. Il cuore pulsante della nuova Porsche 911 GT3 è un motore 6 cilindri boxer aspirato di 4 litri di cilindrata in grado di erogare 375 kW (510 CV) e 450 Nm di coppia.

Porsche ha deciso di rendere subito disponibile anche la versione con pacchetto Touring per rendere più sfruttabile la sportiva nell’utilizzo di tutti i giorni. La nuova Porsche 911 GT3 e la nuova Porsche 911 GT3 con pacchetto Touring potranno essere ordinate in Italia a partire dalla fine dell’anno ad un prezzo di 215.543 euro.

Porsche 718 è proposta oggi anche nelle sole versioni Spyder RS e Cayaman GT4 RS. La prima può contare su di un motore boxer a sei cilindri con cilindrata di 4 litri della 911 GT3 in grado di erogare 368 kW (500 CV) e una coppia massima di 450 Nm. Il propulsore è abbinato solamente ad un cambio PDK a sette marce. Parlando di prestazioni, i dati ufficiali condivisi da Porsche parlano di 3,4 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h. Per raggiungere i 200 km/h, invece, servono 10,9 secondi. La velocità massima è di 308 km/h. Prezzo da 165.590 euro.

La seconda, invece, adotta sempre un 6 cilindri boxer aspirato di 4 litri in grado di erogare 500 CV (368 kW). Il propulsore è accoppiato esclusivamente con il cambio a doppia frizione Porsche (PDK) a 7 rapporti. E le prestazioni? Porsche dichiara una velocità massima di ben 315 km/h. Per passare da 0 a 100 km/h servono appena 3,4 secondi. Prezzo da 165.590 euro.

Alla fine del 2023 è arrivata l’ultima generazione della Porsche Panamera, con un nuovo look evoluzione di quello precedente per continuare ad offrire sportività ed eleganza. Il nuovo modello misura 5.052 mm lunghezza x 1.937 mm larghezza x 1.423 mm altezza.

Nuova Panamera è proposta con un’ampia gamma di motorizzazioni, anche Plug-in. Abbiamo i modelli Panamera, Panamera 4, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4S E-Hybrid, Panamera GTS, Panamera Turbo E-Hybrid e Panamera Turbo S E-Hybrid.

Al vertice della gamma troviamo quindi la più performante Panamera Turbo S e-Hybrid che può contare su di un motore V8 biturbo di 4 litri da 441 kW (600 CV) abbinato ad un’unità elettrica in grado di erogare 140 kW (190 CV). La potenza del sistema raggiunge i 575 kW (782 CV), mentre la coppia arriva a 1.000 Nm. Di conseguenza, le prestazioni sono elevatissime. Nuova Panamera Turbo S E-Hybrid accelera da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 325 km/h. Grazie alla batteria da 25,9 kWh è possibile percorrere in modalità elettrica fino a 88 km.

I prezzi della gamma Porsche Panamera partono da 115.441 euro.

La sportiva elettrica si è rinnovata da poco e abbiamo già avuto modo di provarla su strada. Il look è cambiato poco ma la casa automobilistica ha lavorato molto per migliorare l’efficienza ed offrire una più lunga autonomia e tempi di ricarica ancora più ridotti. L’elettrica è proposta in diverse motorizzazioni con uno o due motori elettrici per poter disporre anche della trazione integrale.

La versione “base” può contare su 300 kW (408 CV) e la trazione posteriore. Al vertice della gamma troviamo, invece, la Taycan Turbo GT con un powertrain in grado di arrivare ad erogare ben 760 kW (1.034 CV). Tutta questa potenza permette alla sportiva elettrica di poter accelerare da 0 a 100 km/h in 2,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 290 km/h. Per passare da 0 a 200 km/h servono appena 6,6 secondi.

Grazie alla nuova batteria da 97 kWh è possibile arrivare a disporre, nel modello più efficiente, di un’autonomia fino a 678 km. In corrente continua si può raggiungere una potenza di picco in ricarica di 320 kW. I prezzi? In Italia si parte da 105.530 euro.

Porsche Taycan è proposta anche nelle varianti di carrozzeria Cross Turismo e Sport Turismo.

Il SUV è da poco diventano elettrico. Nuova Porsche Macan elettrica misura 4.784 mm lunghezza x 1.938 mm larghezza x 1.622 mm altezza, con un passo di 2.893 mm. Il SUV è disponibile in diverse versioni: Macan Electric, Macan 4 Electric, Macan 4S Electic e Macan Turbo Electric con potenze comprese tra 300 kW (408 CV) e 470 kW (639 CV). Grazie alla batteria da 100 kWh (95 kWh utilizzabili), l’autonomia secondo il ciclo WLTP per la versione più efficiente, quella “base”, arriva a 641 km. In corrente continua è possibile ricaricare fino ad una potenza di picco di 270 kW. I prezzi? Si parte da 86.626 euro.

Porsche continua a configuratore ad offrire ancora la versione endotermica della precedente generazione, nelle versioni Macan, Macan T, Macan S e Macan GTS. Potenze comprese tra 195 kW (265 CV) e 324 kW (440 CV). Prezzi da 73.762 euro.

Nel 2023 Porsche Cayenne ha ricevuto un importante restyling che ha introdotto diverse novità. All’epoca, la casa automobilistica parlava di un lavoro molto simile a quello portato avanti per lo sviluppo di una nuova generazione. Il SUV è proposto con 6 motorizzazioni differenti, anche ibride Plug-in, con potenze comprese tra 260 kW (353 CV) e 544 kW (739 CV).

Cayenne è offerta da Porsche anche nella variante Coupé, in 7 differenti modelli. Al vertice troviamo la Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT: 544 kW (739 CV) e da 0 a 100 km/h in appena 3,6 secondi con pacchetto Sport Chrono. I prezzi della gamma Cayenne? Si parte da 103.582 euro.