Pirelli svela due nuovi pneumatici moto per il 2025 – #finsubito prestito personale immediato – Richiedi informazioni

Diablo PowerCruiser rappresenta la linea Custom-Touring completamente nuova di pneumatici Pirelli ad alte prestazioni, concepita specificatamente per alcuni modelli selezionati di Cruiser sportive e Bagger. Con questo pneumatico Pirelli si rivolge sia ai possessori delle nuove Cruiser e Bagger V-Twin, moto caratterizzate da accelerazione bruciante e divertenti da guidare – diventate nel tempo più prestazionali in termini di coppia erogata e di maneggevolezza, – sia ai customizzatori che coniugano ricerca estetica con tuning prestazionale e che quindi cercano un pneumatico in grado di offrire prestazioni elevate e sportività alle proprie creazioni.

Diablo PowerCruiser entra a pieno titolo a far parte della famiglia di prodotti sportivi Diablo perché incarna completamente il DNA sportivo di Pirelli combinandolo con lo spirito libero del mondo custom. Grazie al comportamento sportivo, in termini di aderenza e maneggevolezza, questo pneumatico permette di sfruttare al massimo le potenzialità delle moto custom più muscolari, offrendo stabilità in accelerazione, frenata e curva, anche ad alte velocità, e grip in abbondanza anche su superfici bagnate, il tutto unito ad un chilometraggio in linea con quello dei pneumatici che appartengono a questo segmento.

Il nuovo Scorpion MX32 MID Soft è il pneumatico per gare di motocross successore del prodotto Pirelli più vincente nel Campionato Mondiale FIM Motocross, disciplina in cui il brand della P lunga ha vinto 82 titoli iridati dal 1980 ad oggi grazie ai successi ottenuti con piloti del calibro di Stefan Everts, Antonio Cairoli, André Malherbe, Eric Geboers, Jöel Smets, David Thorpe, Jeffrey Herlings, Romain Febvre, Tim Gajser e Jorge Prado.

Lo Scorpion è stato sviluppato grazie alla pluridecennale esperienza di Pirelli nella massima competizione motocross ed è completamente nuovo rispetto al suo predecessore: il nuovo anteriore migliora il comportamento in fase di frenata e facilita l’inserimento in curva, il posteriore offre ancora più trazione nelle partenze e in uscita di curva. Infine il nuovo Scorpion MX32 MID Soft migliora anche la versatilità su terreni medio-duri.